สิ่งสกปรกทำให้เคลือบฟันแข็งขึ้น แต่อาจทำให้ฟันเสี่ยงต่อการผุได้

สิ่งสกปรกทำให้เคลือบฟันแข็งขึ้น แต่อาจทำให้ฟันเสี่ยงต่อการผุได้

องค์ประกอบพื้นฐานของสารเคลือบฟันของมนุษย์ประกอบด้วยสิ่งเจือปนที่มีลักษณะพิเศษที่อาจส่งผลต่อความเหนียวของฟัน แต่ยังทำให้ฟันมีความเสี่ยงที่จะผุมากขึ้นด้วย นักวิจัยสหรัฐฯ ทำการค้นพบโดยใช้เทคนิคการถ่ายภาพระดับอะตอมสองเทคนิค ซึ่งเผยให้เห็นการกระจายตัวของสิ่งสกปรกภายในโครงสร้างผลึกของเคลือบฟัน การค้นพบนี้อาจนำไปสู่วิธีการใหม่ๆ ในการปรับปรุง

สุขภาพ

ของเคลือบฟันของเรา และเพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดจากฟันผุ สารเคลือบฟันเป็นสารเคลือบฟันทั้งครอบฟันซึ่งเป็นสารที่มีความแข็งมากซึ่งปรับให้ทนต่อการสึกหรอและแรงเชิงกลที่เกี่ยวข้องกับการบดเคี้ยวได้เป็นอย่างดี แต่ในหลายๆ คน วัสดุนี้ถูกทำลายด้วยฟันผุ ซึ่งเป็นโรคเรื้อรังที่แพร่หลายมาก

ที่สุดโรคหนึ่ง จนถึงตอนนี้ เทคนิคในการซ่อมแซมและสังเคราะห์สารเคลือบฟันใหม่ยังประสบความสำเร็จอย่างจำกัด สาเหตุหลักมาจากข้อจำกัดในความเข้าใจของเราเกี่ยวกับโครงสร้างลำดับชั้นที่ลึกซึ้งของวัสดุ ในระดับจุลทรรศน์ สารเคลือบฟันประกอบด้วยแท่งที่ประกอบด้วยผลึกบางๆ ยาวหลายพันเส้น

ที่มีภาคตัดขวางเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งเรียกว่าคริสตัลไลต์ แท่งถูกจัดเรียงเป็นตาข่ายที่ซับซ้อน ความกว้างไม่เกิน 170 นาโนเมตร หน่วยการสร้างผลึกประกอบด้วยแร่ไฮดรอกซิล-อะพาไทต์เป็นหลัก มีโครงตาข่ายที่เป็นระเบียบซึ่งประกอบด้วยแคลเซียม ฟอสเฟต และไฮดรอกซิลไอออน อย่างไรก็ตาม 

คริสตัลไลต์ยังเป็นที่ทราบกันดีว่ามีความแปรผันตามภาคตัดขวางในองค์ประกอบทางเคมีในระดับอะตอม

การตรวจเอกซเรย์อะตอมเพื่อสำรวจความแปรผันเหล่านี้โดยละเอียด ทีม ได้ใช้กล้องจุลทรรศน์อิเลคตรอนแบบส่องผ่านแบบส่องกราด (STEM) บนส่วนตัดขวางของผลึกที่บางและเย็นเป็นพิเศษ 

ภาพที่ได้เผยให้เห็นว่าภายในโครงตาข่ายคาบของไฮดรอกซิล-อะพาไทต์ ผลึกมีแกนกลางที่มีองค์ประกอบแตกต่างกันเล็กน้อย แกนเหล่านี้ถูกประกบอยู่ระหว่างสองชั้นที่โดดเด่น เนื่องจากโครงสร้างเหล่านี้ได้รับความเสียหายจากลำแสงอิเล็กตรอน STEM ทีมงาน ยังใช้เทคนิคการตรวจเอกซเรย์

อะตอม 

(APT) ซึ่งสามารถระบุตำแหน่งของอะตอมแต่ละตัวได้ที่ความละเอียดระดับนาโนเมตร ในภาพเหล่านี้ พวกเขาเห็นว่าแกนผลึกประกอบด้วยสิ่งเจือปนโซเดียม ฟลูออไรด์ และคาร์บอเนตไอออนที่มีความเข้มข้นสูง และถูกขนาบข้างด้วยสองชั้นที่อุดมด้วยแมกนีเซียม และเพื่อนร่วมงานเปิดเผย

ว่าการไล่ระดับสีทางเคมีเหล่านี้สร้างรูปแบบความเค้นในเคลือบฟัน ซึ่งอาจเป็นสาเหตุส่วนหนึ่งที่ทำให้วัสดุมีความยืดหยุ่นสูง อย่างไรก็ตาม สิ่งเจือปนยังสามารถเพิ่มความสามารถในการละลายของวัสดุในสภาวะที่เป็นกรด ทำให้มีความเสี่ยงต่อการสลายตัวมากขึ้น การค้นพบของทีมสามารถนำเสนอ

ได้ทดลอง

วิธีต่างๆ ในการแปลงวิทยานิพนธ์ระดับบัณฑิตศึกษาให้เป็นดิจิทัลมาระยะหนึ่งแล้ว เอกสารเหล่านี้มักจะเป็นหนึ่งในชุดข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่เข้าถึงได้ยากที่สุด เนื่องจากสำเนาจะถูกเก็บไว้ที่ห้องสมุดแห่งชาติหรือสถาบันที่ได้รับรางวัลเท่านั้น และนักเรียนมักจะจัดพิมพ์เพียง 3 หรือ 4 สำเนาเท่านั้น

โปรแกรมใหม่นี้สร้างแท็กข้อมูลเมตาเพื่อให้เครื่องมือค้นหาทางอินเทอร์เน็ตสามารถเข้าใจแท็กชื่อเรื่องของวิทยานิพนธ์ ในขณะเดียวกันก็จัดทำดัชนีหัวข้อย่อยของเอกสารเพื่อให้ส่วนต่างๆ ของรายงาน เช่น บทเกี่ยวกับเทคนิคการทดลอง ไม่สูญหายไปภายในข้อมูลที่มีอยู่มากมาย

ขั้นตอนต่อไปของโครงการคือสามารถผลิตโปรแกรมที่สามารถค้นหาเอกสารทั้งเอกสารได้ นักศึกษาระดับปริญญาเอกจะต้องส่งวิทยานิพนธ์ในมาตรฐานที่เหมาะสมสำหรับการแปลงบนเว็บไซต์ แนวทางต้นแบบแรกเกี่ยวกับรูปแบบเว็บวิทยานิพนธ์ถูกจัดแสดงที่งานข้อมูลเชิงลึกใหม่ที่สำคัญ

อนุภาคทั้งสองปล่อยรังสีซินโครตรอนที่มีความยาวคลื่นเท่ากันและโพลาไรเซชันเชิงเส้นเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสัมพัทธภาพผ่านสนามแม่เหล็ก อย่างไรก็ตาม โพลาไรเซชันเชิงเส้นสามารถแปลงเป็นโพลาไรซ์แบบวงกลมในพลาสมาแม่เหล็กได้ด้วยสองกระบวนการ: การแปลงฟาราเดย์

และการหมุนฟาราเดย์ กระบวนการทั้งสองเกิดขึ้นในพลาสมาของอิเล็กตรอน-โปรตอน ในขณะที่การแปลงฟาราเดย์เท่านั้นที่สามารถเกิดขึ้นได้ในพลาสมาของอิเล็กตรอน-โพซิตรอน โดยการเปรียบเทียบโพลาไรเซชันแบบวงกลมที่วัด ได้กับการคาดคะเนของคอมพิวเตอร์ และคณะ สรุปได้ว่าพลาสมา

ในควาซาร์เจ็ตเกิดจากคู่อิเล็กตรอน-โพซิตรอน เกี่ยวกับการเจริญเติบโตของผลึกที่เกิดขึ้นระหว่างการสร้างสารเคลือบฟัน และวิธีการควบคุมโดยเทียม หากทำได้ เทคนิคดังกล่าวอาจนำไปสู่การรักษาแบบใหม่สำหรับผู้ที่มีฟันผุ และวิธีการรักษาเคลือบฟันแบบใหม่

ด้วยพลังงานการชนที่ 189 GeV ปัจจุบัน LEP เป็นเครื่องชนกันของอิเล็กตรอน-โพซิตรอนที่มีพลังงานสูงที่สุดในโลก เดิมมีกำหนดจะปิดตัวลงในช่วงปลายปีนี้ แต่นักฟิสิกส์ที่ทำงานในโรงงานประสบความสำเร็จในการโน้มน้าวให้ยืดอายุการใช้งานออกไป และพลังงานของมันก็เพิ่มขึ้นเป็น 200 GeV 

การขยายเวลาจะได้รับทุนสนับสนุนจาก ‘เงินช่วยเหลือพิเศษ’ จากประเทศสมาชิกของเซิร์น มีกำหนดเดินเครื่องเป็นเวลา 169 วันในปี 1999 (เช่นเดียวกับปีนี้) และ 156 วันในปี 2000 อย่างไรก็ตาม ประเทศสมาชิกบางประเทศ เช่น สหราชอาณาจักร ไม่ได้ให้เงินพิเศษเหล่านี้ 

ในขณะที่มีข้อกังวลเกี่ยวกับความสามารถของกรีซและโปแลนด์ในการชำระค่าสมัครสมาชิกตามปกติ การสมัครสมาชิกของสวีเดนยังคงไม่แน่นอนในช่วงก่อนการเลือกตั้งระดับชาติของสวีเดน “หากไม่พบเงินทั้งหมดจากการบริจาคเพิ่มเติม การเงินของเซิร์นจะยิ่งตึงเครียดมากขึ้น” โรเจอร์ แคชมอร์ นักฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด ผู้ซึ่งจะเป็นผู้อำนวยการโครงการ ในปีหน้ากล่าว

credit : เว็บแท้ / ดัมมี่ออนไลน์